关于汽车保养后发动机温度很低的问题，小编就整理了3个相关介绍汽车保养后发动机温度很低的解答，让我们一起看看吧。
汽车更换防冻液后水温低是怎么回事？已离开汽修行业一年多，这个问题刚才想了想，能和水温空调沾边的，我感觉只有暖水阀了。不清楚你们那边有多热，现在还需要吹冷风。暖气阀是从主要控制空调热冷的主要开关，如果这个阀打开后，防冻液流入，空调就会逐渐吹热风了。响应的发动机水温就能降下许多。
以上仅供参考，问题这种并不是单一就能判断出来的，也有其他影响，仅供参考
水温升得慢表示水循环的某个环节出现了问题。汽车防冻液的作用是：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
使用防冻液的注意事项是：1、防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；2、观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；3、不同车型防冻液颜色不同，不能混加；4、入冬前，需要测量防冻液冰点，防止防冻液冻结。
车主你好，防冻液本身就沸点高，水温如果太低，建议你检查一下是不是节温器没有安装或者是节温器损坏，希望可以帮到你，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
大众速腾报发动机温度过低？，发动机冷却液的温度长期处于低温的状态。
1、受外界温度的影响。发动机在低温状态下，冷启动到正常状态用的时间比平常时间要长，而且温度越低，影响越大。
2、散热风扇影响。检查下风扇是否是处于长期运转状态，如果风扇经常处于运转状态，可以检查下冷却液温度传感器，冷却风扇继电器等。
3、冷却液温度传感器故障。如果冷却液温度传感器有故障，ECU会认为发动机始终处于高温状态，会使风扇保持高速运转，加强冷却。
4、节温器故障。节温器是控制冷却系统大小循环的重要部件，如果节温器损坏，会使发动机始终处于大循环的状态，也会造成水温上不来。
发动机温度过低是怎么回事？发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。
当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快。
节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温过低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。
第二个原因就是散热风扇一直转，导致水温迅速下降，但是听你的描述应该是节温器故障的可能性更大。
到此，以上就是小编对于汽车保养后发动机温度很低的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养后发动机温度很低的3点解答对大家有用。
