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电动汽车电瓶终身包换吗?首先各个汽车厂商对新能源汽车电池质保的时间不一样,其电池,电机和关键部件各大厂商基本都在8年15万公里甚至有的车企终身质保,当电池组还在质保期之内的话就不必担心,会有厂商给你买单,当然前提是电池组确实已经衰减到非常严重的情况了。
有人说三年就需要更换电池有点言过其实了,据相关规定,电池衰减到原值的80%,就达到了更换标准了,所以在电池组质保范围内完全可以要求更换电池组。
根据国标动力蓄电池循环寿命要求中指出,动力电池在循环次数达到500次时放电容量不得低于初始容量的90%,或者循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%,假设你购买的是300续航的新能源纯电动汽车,充放电500次,而行驶里程都15万公里了,家用车正常情况下三年内很显然达不到这么高的行驶里程,所以说三年就自费更换电池组的纯属无稽之谈。
20万新能源汽车电瓶终身保的有哪些?奇瑞新能源
奇瑞新能源是国内首家推出三电终身质保的自主品牌。2019年8月25日,奇瑞新能源宣布瑞虎e、艾瑞泽e和2019款小蚂蚁首任非运营车主均可享受三电终身质保,即动力电池电芯、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器终身免费质保。
奇瑞新能源之所以敢于推出三电终身质保,一方面是出于对自身的自信,另一方面得益于TX1技术平台的加持,电池尺寸规格的统一模块化生产无疑增强了电池的适用性,更便于集成设计,让成本更低,工作强度更低。
需要注意的是,目前奇瑞新能源三款车型支持首任非运营车主享受终身质保政策,但是如果违反以下规定,则相应政策会失效。首先,车辆的使用性质只能是私家车,其次要按照《产品说明书》定期进行保养,保养过程中需要使用原厂零配件,再者车辆报废或发生过重大事故的,也不能享受终身质保。
广汽新能源
广汽新能源目前旗下共有3款车型,其中AION S和AION LX两款车型都推出了三电终身质保政策。值得注意的是,AION S的三电质保政策要求车辆的每年行驶里程不得超过3万公里且是首任车主才能享受,这一点倒是和奇瑞新能源有所差异。
从产品布局规划来说,仅有3款车型的广汽新能源或许显得有些势单力道但是却没人会怀疑它的实力。就以拥有三电终身质保政策的两款车来说,其产品力都足够让人满意,无论是3.9s的破百性能,还是650km的续航里程,都体现了产品的强大性能。
新能源汽车电池终身质保有要求吗?新能源汽车的电池不全是终身质保的,全世界只有比亚迪一家承诺电池电芯终身质保,因为它原来就是一家生产电池的公司,这一点无需质疑的!电芯是电池最主要的部件,加上外包装壳和电路板就是动力电池组,也就是说,过了整车质保期后每次更换电池消费者很有可能要支付人工,电池包装壳和电路板的费用,咨询过应该在3-5千块钱左右吧!其实现在还没有普遍过了整车质保期更换电池的案例。
就算每次更换电池收5千元,那怕一年更换一次以我开的纯电占比还是有很高的经济效益,像唐每年油费节省1.5万元左右。
国家规定是8年12万公里质保,比亚迪的话有的是终身有的是八年12万,荣威的是八年二十万公里,吉利帝豪ev,奇瑞新能源,北汽基本上都是八年十多万公里。而且基本上都是电芯质保。
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