汽车保养后减震失效怎么办呢,为什么车子做了保养减震器就坏了?

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关于汽车保养后减震失效怎么办的问题,小编就整理了5个相关介绍汽车保养后减震失效怎么办的解答,让我们一起看看吧。

为什么车子做了保养减震器就坏了?

在减震器损坏情况中,其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时,漏油是最容易发现的,异响等其他原因如果车主不说,4S店也不会给试车,自然也发现不了。

减震器能够正常工作,靠的就是里面的液压油,一旦漏油了,减震器的性能一定会下降。如果漏油较多,就完全坏掉了,不起作用了,必须要更换。怎么知道它漏油是否严重?就看上面是否有新鲜的油存在,有的话就是漏油严重。如果没有新鲜的油,只是一些油污,占了很多灰尘,看上去很脏。说明此时还不严重,只是有油蒸汽出来或者有一点点渗油,可以再用一段时间。

换机油机滤把减震器弄坏了?

减震不属于易损零件,所以属于包修范围,但有个前提,修理人如果发现是恶意驾驶,或是外力撞击导致损坏,可以不在包修范围内。

在包修这个责任内,4S店不会和你纠纷,只要是产品质量问题,所有的工时费和零配件可以由主机厂来出,所以他们非常乐意来接这样的维修。

 换机油机滤,如果小心谨慎的话,和减震器是没有什么大的关联的,换机油机滤在正常的操作下都是比较规范和简单的一种工作,在资深的修理工干这个活来说,都是小菜一碟,减震器是很不容易,坏的是很耐操的一种零件,如果你想把它弄坏了,也不大容易!

减震器维修方法?

1、在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹;

2、若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件;

3、如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

减震阻尼坏了怎么修?

减震阻尼维修方法:

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。

2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

汽车四条减震都不回位什么原因?

1.漏油或使用时间长内阻过大,减震杆子无法有效回弹,将无法提供有效的弹簧余震反向阻力,导致无法有效过滤弹簧余震,无行车危险,但影响舒适度,更换建议成对更换,并在更换后做好四轮定位。

2.确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油痕迹,若减震器没有漏油现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。

3.若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件办法修理。

4.汽车使用过程中易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶平稳性和其它机件寿命,因此应使减震器经常处于良好工作状态。

到此,以上就是小编对于汽车保养后减震失效怎么办的问题就介绍到这了,希望介绍汽车保养后减震失效怎么办的5点解答对大家有用。

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