关于纯电汽车10万公里保养的问题，小编就整理了4个相关介绍纯电汽车10万公里保养的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车十万公里需要保养什么？检查刹车片，防冻液，刹车油，轮胎
更换机油和机滤。
比如充电系统、动力电池组、系统检查、驱动电机检查、电控系统检查，以及电机控制器、车身布线、整车软件系统的升级之外，可以看出电动汽车的保养确实比传统汽车省了不少麻烦，但也有人会担心，虽然电动汽车没有发动机变速箱这样的大零件，但电池、电机、电控等都是有价值的。
10万公里的新能源车需要保养的内容有：
1、更换机油和机滤。机油和机滤是最常规的保养，机油如果长时间使用不更换，其内的杂质含量会增大，影响到其性能的发挥，无法更好的润滑发动机内的零部件，只有定期的更换机油，才可以延长零部件和发动机的使用寿命。在更换机油的同时，建议将机油滤清器一并更换。
2、更换空气滤芯和空调滤芯。空气滤芯和空调滤芯的更换周期依据平时的用车环境而定，一般建议车辆每行驶一万公里更换一次。
3、防冻液。防冻液建议车辆每行驶四万公里更换一次。
纯电动比亚迪汉保养周期及费用？电动汽车的保养，只需要定期的检查电池和电动机就可以了，一般来说7500公里左右保养一次，目前主流的纯电动汽车来说的话基本上是5到8年或者是10万到15万公里的质保，并且免费的政策，在保养上面基本上是不花钱的。加上停车费用和偶尔的损耗配件的更换，一年的费用也不过两千多块。
十万公里电车需要更换哪些？你好，电车需要更换的部件包括：
1. 电池组：电池组是电车的核心部件，也是电车续航里程的关键。电池组寿命在使用过程中会逐渐衰减，需要更换。
2. 电机：电车的电机寿命通常比较长，但也可能需要更换。
3. 刹车片：电车使用刹车能量回收，刹车片磨损比较慢，但也需要定期更换。
4. 轮胎：电车使用的轮胎与传统汽车的轮胎不同，需要专门的电动汽车轮胎。轮胎寿命通常在3年至5年之间，需要更换。
5. 转向节、悬挂等底盘部件：这些部件在电车运行过程中也会磨损，需要定期检查并更换。
综上所述，电车需要更换的部件与传统汽车有些不同，但大体上也需要定期检查和更换。
根据4s店和汽车维修店给出的资料来看，如果你的电车跑到了十万公里，就需要更完车辆的电池，电以及轮胎等等，这些都是必须进行更换的
纯电汽车保养周期和费用对比？纯电汽车没半年保养一次，保养费用80到100元，纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。
纯电汽车保养周期基本上四年一次，费用跟燃油车保养费用的话，要贵很多因为电池的更换费用非常高，总体综合对比燃油车贵。
一般两年进行一次大保养，费用在八百左右。纯电汽车与燃油车不同，保养周期不用过于频繁，一般两年进行一次大保养就可以了，费用在八百左右。
纯电动汽车保养费用：
不同的车型，保养费用不一样，以汉EV为例，首保5000公里，之后每2万公里做一次常规保养，有的4S店送5-7次保养，相当于常规保养前6年都免费，当然了，不是每家车企都有这样的优惠。
以一般纯电动汽车为例，单次保养基本上只需工时费，大概在200-300之间，之后每2年或者每4万公里更换一次齿轮油和冷却液，每4-5万公里更换刹车油，至于空调滤芯和燃油车一样。综合来看，每年平均算600元，12万公里保养总费用约5000元左右。
到此，以上就是小编对于纯电汽车10万公里保养的问题就介绍到这了，希望介绍纯电汽车10万公里保养的4点解答对大家有用。
